Nuevas Husqvarna Enduro y Motocross 2015

Fotos: Husqvarna

Husqvarna acaba de presentar sus nuevos modelos. El segundo año de Husky bajo la batuta de Pierer Industries AG trae ligeros cambios en sus monturas, tal vez menos de los que esperábamos en una segunda generación. La semana que viene EnduroPro estará presente en la presentación internacional y os contará de primera mano su parecer sobre cada uno de los modelos.

En la familia de enduro serán 3 de 2T (TE 125, TE 250, TE300) y 4 de 4T (FE250, FE 350, FE 450, FE 501).

NOVEDADES GAMA ENDURO HUSQVARNA 2015

• Nuevo faro y mascarilla para una imagen Husqvarna más personalizada
• Guardabarros delantero idéntico al de los modelos de Motocross para una sustitución más sencilla
• Nuevas pletinas mecanizadas adaptadas al nuevo guardabarros
• Todos los modelos incorporan la avanzada horquilla delantera WP 4CS de cartucho cerrado con cuatro cámaras independientes
• Nueva campana y muelles de embrague en las FE 250 & FE 350 para ahorrar peso y ofrecer un comportamiento más estable
• La FE 250 equipa una sexta marcha más larga más eficaz en los largos recorridos
• Nuevos ajustes de carburación en la TE125 para una mejor y más suave entrega de potencia
• Nueva válvula de escape y nuevos ajustes de carburación en la TE 250 para una mejor y más suave entrega de potencia
• Nueva relación interna de los engranajes del arranque eléctrico en las TE 250 & TE 300 para una mejor puesta en marcha
• Tanto la TE 250 como la TE 300 montan una nueva batería de 3 Ah más eficaz y ligera

NOVEDADES GAMA HUSQVARNA MOTOCROSS 2015

También la gama de motocross ha recibido notables mejoras para el año que viene. Lo primero que nos llama la atención es la impresionante y elegante estética. Sigue fiel a su diseño vintage pero claramente más agresivo que el año pasado. Las líneas amarillas y azules se funden entre el asiento y los plásticos de nueva hornada.

Además las culatas de toda la gama vienen en amarillo a diferencia de las 2014 que eran negras. Las tapas del embrague y la caja de cambios y también son nuevas y reforzadas.  También se ha trabajado en mejorar el rendimiento de la horquilla y del amortiguador trasero. El buje delantero de 22mm, es más ligero.  Nuevos cubremanetas más resistentes, y protectores de horquilla, nuevas campanas de embrague para la FC 250 y 350, nuevo basculante para la TC 85 y retoques de inyección y carburación en toda la gama.

• Nueva horquilla WP 4CS diseñada de forma específica para el motocross con amortiguación mejorada
• Nuevo eje delantero de 22 mm que reduce las masas no suspendidas y mejora el tacto
• Nueva geometría del sistema de bieletas, más ligero y con una progresividad mejorada
• Nuevo amortiguador trasero con 4mm más de recorrido y nuevos ajustes
• Nueva campana y muelles de embrague en las FC 250 & FC 350 para ahorrar peso y ofrecer un comportamiento más estable
• Nuevo basculante más ligero para la TC 85
• Nuevos protectores de horquilla para un mantenimiento y sustitución más sencillos
• Nuevos cubremanetas más resistentes
• Nueva decoración diferenciada de los modelos de Enduro
• Nuevo manillar y protector Neken

A falta de más detalles técnicos os dejamos esta imagen para que vosotros mismos veáis las diferencias entre 2014 y 2015. Pincha en la galería de la derecha para verlas en alta resolución.