Hugo Payen patrocinado por el productor de cine porno Marc Dorcel

¿Por qué no utilizar un espónsor adecuado al dorsal 69? Esta es la última y sonada idea del piloto francés Hugo Payen, que competirá en el Dakar 2012 con un Yamaha WR 450, y que recorrió al patrocinio del productor de cine para adultos Marc Dorcel para poder costear su aventura.

Hugo Payen posando al estilo #69

El elevado coste de esta prueba obliga a los pilotos privados a buscar numerosos patrocinadores que le promocionen. Por este motivo, a Payen se le ocurrió la idea de pedir al productor de cine porno que le patrocinase, cuando la organización del Dakar le dio como dorsal el 69. Petición a la que el productor accedió encantado pagando abanándole de primeras 20 mil euros.

Uno de los detalle más importantes de este acuerdo, es la decoración que lucirá la de moto de Payen, integrada por el nombre de su patrocinador y una foto de la exuberante actriz porno Anna Polina, que se situará en los laterales de la Yamaha. Además, Payen y Anna han posado juntos ya para la promoción del equipo.

El FIM publica el calendario definitivo para 2012

Cristóbal Guerrero (KTM)

Calendario Mundial Enduro 2012

Jaume Betriu (Husaberg) y Xacob Agra (KTM) completan el podio

La primera cita del madrugador campeonato de España de cross country celebrada en la localidad gallega de O Irixo ha tenido un claro protagonista: Juan Pérez de la Torre. El andaluz sacó todo su potencial sobre la KTM 500 EXC y cruzó la meta a cuatro minutos del segundo clasificado Jaume Betriu.

Juan Pérez de la Torre Cross Country Irixo 2012

Aunque salió mal debido a que su moto no arrancó, enseguida tomó la delantera y alcanzó a Aarón Bernárdez que lideraba las primeras vueltas sobre su nueva TM 450. La mala suerte hizo que el pontevedrés tuviera que retirarse por problemas mecánicos. El tercer clasificado fue Xacob Agrá que dejó patente que sigue en plena forma y que correr en casa siempre es una motivación extra. Ramón Quer con Sherco fue cuarto seguido de Miquel García.

JOTAGAS anuncia el fichaje de Mika Ahola

Miki Arpa, Director deportivo y de I+D  de JTG para el área de enduro, apuesta por el piloto finlandés Mika Ahola y ambos formalizarán en breve un acuerdo para las próximas dos temporadas 2012 & 2013 (mundial, nacional Español y determinadas pruebas de los campeonatos Francés e Italiano).

Mika Ahola con JTG

Mika, que será piloto oficial de fábrica a partir del 1 de enero de 2012, participará con la nueva MK 300 2T de JTG y contará con el apoyo directo de toda la estructura de JTG, fábrica y departamento deportivo.

Cabe destacar que la apuesta es recíproca, ya que Mika Ahola, cinco veces campeón del mundo, ha elegido confiar en la nueva MK 300 2 tiempos con sistema de gestión de válvula electrónica, que se presentará durante el próximo mes de diciembre de este año en sociedad y que ya ha sido sometida a todo tipo de pruebas por Miki y su equipo, a lo largo de los últimos meses, antes de que la firma JTG empezase su industrialización en la planta de producción con la que cuenta en Alcañiz y su respectiva comercialización utilizando la red de distribuidores que ha ido desarrollando y consolidando a lo largo de este último año de forma paralela a los dos proyectos estrella de la marca, la MK de enduro y la JT de trial.

Miki Arpa: “quién me iba a decir a mi que hace diez años Mika y yo éramos compañeros de equipo y pilotos oficiales de una marca y ahora formamos un team explosivo con serias aspiraciones a ser campeones del Mundo. Cierto es que Mika lleva 5 años siendo campeón del Mundo y que todo resultado que no sea ganar nos podría presionar en exceso, pero creo ciegamente en él, en mi equipo de gente y en mi nueva marca. Se que estaremos a la altura y que mi experiencia podrá ayudar a Mika, igual que la suya nos ayudará a tener una MK competitiva al 100×100 desde su nacimiento. Ahola es un piloto veterano, cercano a la cuarentena, pero me sorprenden sus ganas de junior!!! …estoy ansioso por que empiecen las carreras…además tengo el convencimiento que Mika se adaptará en seguida a los dos tiempos de nuevo y será competitivo desde las primeras carreras…”

Una vez más, JTG sorprende positivamente, lo hacía primero durante la feria de Milán, cuando Jordi Tarrés, director deportivo del área de trial, confirmaba a Pol Tarrés como Piloto oficial de fábrica y ahora es Miki quien desvela una de las grandes incógnitas que faltaba resolver entorno a este maravilloso y atrevido proyecto.

De lo que no hay duda, es de que con esta elección, Mika Ahola y Pol Tarrés, Jotagas deja claro cual es su perfil y  su ADN como empresa, así como su ambición en el ámbito deportivo, escogiendo a dos pilotos, el presente y el futuro, que no solamente destacan por sus cualidades al manillar de una moto y sus respectivos palmarés, si no también por sus cualidades humanas; dos pilotos con los que JTG cuenta además para seguir desarrollando técnicamente sus dos modelos de motocicletas, la MK y la JT.

ENDU-ROC, Bassella Race y Motorland.

Largos  exigentes recorridos aptos para todos los públicos, distintas categorías, mangas clasificadores y tramo espectáculo, salida masiva, premiso, fiestas…todo esto y mucho más es lo que os espera en la 1º edición del Superenduro Challenge, una competición que aúna tres carreras: ENDU-ROC, Bassella Race y Motorland.

Salida Bassella Race

El 10 y 11 de diciembre se celebrará la segunda edcion del ENDU-ROC, que se disputará en Las Comes en Súria, Barcelona.

Un recorrido de 40 Km donde grandes figuras de talla nacional e internacional pelearán por la victoria.  También se han añadido nuevas categorías como aficionados e infantil.

Se repartirá un premio de 4.000 euros, además de trofeos para los 5 primeros de cada categoría y el recuerdo de haber participado en uno de los eventos más importantes del año.

Los plazos de inscripción ya están abiertos,  el precio es de 95 euros por piloto (hasta el 10 de noviembre) más los 55 de la licencia Federativa por un día si no dispones de ella.

Para más información sobre la prueba e inscripciones en www.enduroc.com/ , www.superendurochallenge.com por mail a info@enduroc.com o bien llamando al 902.40.50.61.

Busca mejorar la calidad de vida e integración de las personas con lesión medular

Los tres grandes ejes de actuación de esta iniciativa son la promoción del deporte como herramienta de superación personal, el desarrollo de un cojín inteligente y el desarrollo de proyectos de integración de discapacitados en África.

Fundación Isidre Esteve

Cerca de 200 personas, entre representantes del mundo del deporte, la política y los negocios, arroparon a Isidre Esteve en la presentación de la fundación que lleva su nombre. El acto tuvo momentos emotivos y sirvió para explicar, desde un punto de vista optimista, un proyecto personal que se ha forjado durante cuatro años de convivencia con una lesión vertebral.

Objetivos de la Fundación

El objetivo de la Fundación Isidre Esteve es mejorar el día a día de las personas que las sufren y conseguir que sean lo más independientes posible, recobrando la ilusión y el espíritu de superación.

Para ello, la Fundación se propone plantear retos alcanzables que tengan un resultado inmediato en la calidad de vida de los afectados. El primero de ellos ha sido el diseño de un cojín inteligente pensado para minimizar la aparición de úlceras por presión, una lesión que el propio Isidre sufrió durante su participación en el Dakar 2009 y cuyo tratamiento es extremadamente largo y “anula por completo a la persona”, según reconoció Esteve.

Presentación Fundación Isidre Esteve

Las dos grandes inquietudes de Isidre Esteve, el deporte y África, cuentan con un papel muy relevante en la Fundación mediante dos proyectos concretos. Una de las herramientas para fomentar la motivación y la superación personal es la creación de un centro puente donde monitores formados por la Fundació enseñarán a personas con lesiones medulares a entrenar con máquinas convencionales de fitness. Una vez superado el proceso de adaptación, las personas con esta discapacidad estarán preparadas para practicar actividad física en cualquier centro. Por otra parte, la pasión del piloto por África se materializará en el proyecto de colaboración con Esport Solidari Internacional (ESI), una fundación que cuenta con un programa en Ghana destinado a la integración de niños con discapacidades físicas y psíquicas. Así mismo se trabajará estrechamente con Wings for life.

680 vehículos zarpan desde Le Havre (Francia)

Dakar 2012, rumbo a Sudamérica

Embarque en Le Havre Dakar 2012

El Indoor arranca el sábado en Génova (Italia)

Taddy Blazusiak parte como favorito

• 26 de noviembre Génova (Italia)
• 10 de diciembre Lodz (Polonia)
• 5 de febrero Barcelona (España)

Marc Coma, Cyril Despres, Joan Pedrero, Ruben Faria, Chris Birch y Johnny Aubert serán el dream team de KTM

KTM Factory Rally Team ha comenzado sus entrenamientos de cara al Dakar 2012 en Fontjouncouse, al sur de Francia.

Han aprovechado para presentar al nuevo equipo, donde contamos con la aparición por primera vez del campeón del mundo de enduro Johnny Aubert y el especialista en pruebas expremas Chris Birch. Por supuesto las estrellas serán sus compañeros Ciryl Despres y Marc Coma que pelearán por la victoria y contarán con los servicios de Ruben Faría y Joan Pedrero como mochileros de lujo.

Según nos informaba Jordi Durán, Marc Coma se encuentra es estos momentos preparándose en marruecos y haciendo los últimos ajustes sobre la KTM 450 Rally que el año pasado le llevó a la victoria.

Nos dejan un vídeo en el que podemos ver como afrontan la dura prueba que comenzara en Mar del Plata (Argentina) y atravesrá Chile y Perú.

Jordi Arcarons abandona el proyecto HM AR12 y acepta una oferta del Bordone Ferrari Racing Team

Jordi Arcarons cambia de equipo a última hora

Arcarons guiará hacia el éxito a los talentosos Gerard Farrés, Jordi Viladoms, Paolo Ceci y Alessandro Botturi, pilotos escogidos por el empresiaro Renato Ferrari, fundador del equipo, y amigo del malogrado Fabrizio Meoni. Sus motos KTM 450 Rally….

El mismo  Jordi Arcarons nos contaba que: “Las decisiones que he tomado en las últimas horas han sido de extrema dificultad y complejidad. A pesar de que el desenlace es muy positivo para mis intereses, me ha costado mucho, muchísimo, tomar la decisión que ahora expondré. Pese al gran trabajo hecho, el dinero que he invertido a través de la sociedad que mantengo con Angels Rovira, la pasión y dedicación que he vertido en el proyecto, me veo obligado a desvincularme de HM Honda y del desarrollo de la moto CRE F450X AR12. Mi carrera profesional ha dado un giro de 180º en las últimas horas tras recibir una oferta que no he podido rechazar por parte del Bordone Ferrari Racing Team. Esta nueva empresa me ofrece la posibilidad de realizar un trabajo que me permitirá ayudar a otros pilotos a conseguir lo máximo de sí mismos. A partir de hoy seré el team manager del equipo a todos los efectos y con dedicación exclusiva.

Presentación Bordone Racing Team

Mi intención siempre ha sido llevar hasta lo más alto el desarrollo de la moto de raids AR12, pero tras realizar el trabajo inicial y definir el diseño de la moto, ahora tengo que desvincularme. No obstante, el proyecto sigue su camino a través de Angels Rovira.

Esta renuncia resulta dolorosa después de tanto esfuerzo e ilusión, pero si tomo esta decisión es porque sé que dejo un trabajo hecho que HM Moto y Angels Rovira podrán continuar. Por lo tanto, mi marcha no significa la desaparición del proyecto. Finalmente, pese al escaso margen de tiempo, y a tener todos los preparativos a punto, este nuevo rumbo me impide participar como piloto en la edición 2012 del Rally Dakar con la HM AR12″.

Prueba Suzuki RMZ 2012 en EnduroPro

Ya estamos trabajando a fondo en el próximo número de EnduroPro y nuestro nuevo especialista en Motocross, Jose María Calleja, nos manda un adelanto de lo que será la prueba de la Suzuki RMZ 250 2012. Prepararos porque os aseguramos emociones fuertes…

Termina una frúctifera etapa  de tres años con Yamaha

El piloto malagueño Víctor Guerrero ha fichado por KTM España. Después de tres intensos años corriendo con Yamaha el de Ronda vuelve a las filas de KTM donde volverá a ser compañero de su hermano Cristóbal Guerrero. La importante baja cuasada por Lorenzo Santolino, que disputará el nacional y el mundial con Husqvarna Racing, ha hecho mover hilos a la marca naranja que ahora tendrá en sus filas a uno de nuestros pilotos más talentosos.

Victor Guerrero ficha por KTM

La moto escogida será la pequeña KTM 250 EXC-F, moto a la que no tardará en adaptarse pues lleva varios años compitiendo con la Yamaha WR 250. El equipo KTM España quedará formado como hemos adelantado por los hermanos Guerrero, Mario Román, Juan Pérez de la Torre  y el campeón de España de MX2 Jose Luis Martínez, que también da el salto al enduro de manera oficial.

Victor Guerrero abandona Yamaha después de tres años

Aprende a saltar con el campeón de España de Motocross

EnduroPro os trae un nuevo capítulo del cursillo que Jonathan Barragán hace en exclusiva para la revista. Es este vídeo nos cuenta como debemos afrontar los saltos para que nuestro tiempo en el aire sea lo más eficiente posible y robemos tiempo al crono. No os perdáis detalle de esta clase de nuestro mejor piloto.

Lo hará sobre la HM Honda CRE F450X AR12

HM Jordi Arcarons Dakar 2012

El “señor del Dakar” Jordi Arcarons volverá a correr este año el Rally Dakar con una moto de manufactura propia desarrollada por él mismo y en colaboración con la empresa italiana HM.

Tuvimos la suerte de reunirnos con él en el EICMA de Milán y hablamos largo y tendido sobre el proyecto. Arcarons ha realizado unos 2.500 km de pruebas en Marruecos y el resultado no puede ser más positivo. “La moto ha sido creada con la idea de ser lo más fiable posible, algo fundamental en esta prueba donde la resistencia de la máquina es vital”, comentaba Jordi.

Jordi Arcarons con el director de EnduroPro Jorge Torrecillas

“La idea es que la moto en tres años de años sea ganadora, creo que con cinco caballos más y unos ligeros ajustes podría serlo. Esta año será su prueba de fuego conmigo como piloto y en los venideros contaremos con pilotos más punteros formados expresamente para los raids”. De hech,o aunque aún no se puedan  desvelar sus nombres el equipo contará con dos pilotos de nuestro nacional de enduro que serán instruidos por el mismo Arcarons, como en su día lo fue Marc Coma.

En el próximo número de EnduroPro os ofreceremos un completo reportaje sobre el proyecto, la moto y su preparación.

Las potentísimas KTM 300 EXC 2012 y Gas Gas EC 250 Réplica Cervantes son las pruebas estrella de este número. Pero también exprimimos las nuevas Honda CRF 450/250 de cross, os contamos el desenlace del nacional de enduro, entrevistamos a los cocineros de los equipos oficiales, nos ponemos en forma haciendo mountainbike… Y por si fuera poco, un espectacular reportaje sobre sidecross y una nueva clase magistral en vídeo de Jonathan Barragán.

Correrá en E1 y será nuevo compañero de equipo de Salminen

El recientemente proclamado campeón de España de Enduro1 y el ganador del Mundial Junior 2010 cambiará de aires para 2012. Lorenzo Santolino terminaba contrato con KTM y antes de renovar, Husqvarna ha estado rápida y no ha tardado en captar la atención del talentoso piloto con una buena oferta.

De esta manera el salmantino pone fin a su exitosa etapa con la marca naranja y pasará a formar parte del equipo de competición de Husqvarna Racing, estructura con la que correrá en el mundial y nacional de enduro. La moto elegida será la pequeña TE250 con la que Salminen ha conquistado el título mundial este año. El titán finlandés subirá a E2 donde correrá con la TE310. La llegada de Santolino refuerza el equipo que había quedado algo cojo después de la salida de Antoine Meo.